油缸活塞桿的伸縮快慢，主要是與熱鍛液壓機油缸的油位相關，并且是呈正比關系的。當液壓油因使用時間太長質變而需要更換時，有些人錯誤地覺得，只要將熱鍛液壓機油缸內的油放光、加夠新的液壓油。工程機械上的液壓元件很多，需要足夠的液壓油。但這時液壓油管和液控閥中還殘存有很多舊液壓油，油缸運行時新舊油混雜使用會加快新油質變的快慢。

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合理的換油流程應最先排掉熱鍛液壓機油缸中的液壓油，清理干凈油缸后添加新液壓油，再拆下回路總管，開啟發動機后慢速運行，使油泵運行，各自控制各機構，靠液壓油將回路中的舊油挨個排出來，直到熱鍛液壓機回油總管有新油排出即可，將回油總管與油箱相連接，往油箱中補給新液壓油至規定部位。

如此換油同樣有它的缺點，就說帶先導的熱鍛液壓機吧，如此換油怠速時，先導油壓便有35公斤，剛啟動設備，先導油（就是新換的油）就到回油管了，便是預備3大桶液壓油都未必夠，此外，回油管也不是僅有一條，需挨個拆除，這樣挨個做起來很繁瑣。

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