火車、動車、高鐵門板一般都是由密度較大的鋼板直接沖壓而成的，壓制火車門板的設備多采用液壓機設備。山東威力設計生產了一款火車門沖壓成型液壓機，三梁四柱式結構或者框架式結構，既可以沖裁落料也可以拉伸成型，是比較適合生產火車門板、厚板。

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根據火車門的材質、厚度、規格尺寸、工藝、模具的參數、拉伸系數等，我公司可以為客戶設計2000噸、2500噸、3000噸、4000噸、5000噸等各種大噸位的火車門沖壓成型液壓機，設備制造精度高，寬臺面，壓制速度快，生產效率高，節能，高可靠性，壓制參數調控方便，工藝適應廣泛，是壓制火車門的理想設備。前些天公司便設計了一臺4000噸火車門沖壓成型液壓機，門板尺寸為1910mmx855mm。設備的工作臺面、開口、行程，都會根據門板的尺寸來設計。

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山東威力設計生產的火車門沖壓成型液壓機采用拉伸成型工藝進行加工，配合模具可以對火車門板進行一定的塑性變形，使材料內部產生內應力，隨著變形程度的增加，門板的強度和硬度逐漸增加，從而得到一定形狀和性能的火車門板制品。

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設備采用靜態的彈塑性有限元分析設計結構，通過模具可以自動生成或交互修改壓料面、拉延筋、坯料形狀等，可選擇沖壓方向，針對壓邊、成型、修邊、翻邊、回彈等工序或工藝過程進型模擬沖壓成型，使拉伸件從坯料夾持、壓料面加壓、拉延筋設置、沖壓壓力加載等過程實現自動化生產。

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火車門沖壓成型液壓機可實現定壓和定程兩種工藝方式。定壓成型時，在壓制后有保壓延時及自動回程動作。工作臺中間裝有頂出裝置，除頂出制品外。尚可作為液壓墊用于反拉伸制件的成型工藝。適用于金屬或非金屬零件的壓印、成形、拉伸、整形、覆模及切邊等加工工藝，在航空航天、汽車、船舶、機械工業等方面應用廣泛。
 

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